首先市场的大环境是刺激医药物流发展的根本原因。我国的药品流通管理体制基本上是集中统一的管理模式,药品进行分级分类计划管理,这个时期药品分销模式是“三级批发、一级零售”。但近年来连锁药店的并购进程又在加快，很多连锁药房都已上市，漱玉平民、大参林、老百姓大药房都已随处可见。连锁药店会形成覆盖面很广的大规模销售体系，兵马未动粮草先行，医药物流就是要为大型药品企业的商品及时调配打下坚实的基础。全国药品批发企业1.65万家，零售企业近14万家，全国零售药店总数12万家、药品生产企业6300多家，如此庞大的体系更应该把优化内部作业流程作为长期目标。2016年底商务部发布的《全国药品流通行业发展规划（2016-2020年）》中提到，到2020年培育形成一批网络覆盖全国、集约化和信息化程度较高的大型药品流通企业。最早北京医药股份与国际著名物流设计生产制造企业西门子德马泰克正式签约，合作建立现代化医药物流配送中心。之后阿里巴巴集团与全球十大药企之一的默沙东宣布达成多方面战略合作。近日上海医药集团与DHL中国签署战略合作协议。三个知名企业的战略合作最后都落在几个关键点上：专业医疗仓储、物流管理云端数据存储、分析等业务的合作，配送及增值服务。不难看出众多企业正在优化现有物流网络，加入监管机制，迎接医药物流的春天而做着准备。
在传统的物流模式下，药品从出厂到最终消费者手里，在国外成熟市场一般为2～3个环节，在我国却往往有6～7个环节，多环节的后果就是国内医药物流利润率仅为0.6%－0.7％，费用率仍高达10%左右，多环节的物流已经不适应当今社会的需求。刺激物流发展的直接原因就是企业需要把利润最大化。所以国内许多大型医药企业，例如上海国药、上海医药、南京医药等，都把原有的物流业务外包出去，与第三方物流公司合作，优化体系，降低物流成本，提高物流服务水平。第三方医药物流业在医药物流越来越受到重视的将来，我们将会看到越来越多这样主辅分离、专业化运营的管理模式。虽然前期在技术、用地、器材等方面投资巨大，但这是一劳永逸的投资，一套成熟的系统成型后，带来的是永久的效益。最关键，先赢得市场占有率，才能在未来得到更大收益，做生意一定要有市场的前瞻性。
政府的政策也是所有企业必须参考的一项重要因素。国务院取消从事第三方药品物流业务的行政审批，鼓励拥有完整质量体系的大型医药商业流通企业向供应链各方开放其物流资源，提高医药物流效率。意味着专业的社会化第三方物流企业进入医药物流领域的窗口期已经到来，部分企业医药物流业务则呈现倍数增长。政府的政策就像催化剂一样，作为间接原因加快着这一切。不仅是在上文中提到的《全国药品流通行业发展规划（2016-2020年）》这一政策，而且近日国务院网站公布《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》中更加明确指出了今后医药物流行业发展走势。首先两项都已经指出深化"放管服"改革，激发物流运营主体活力。接着强调了加快推进物流仓储信息化标准化智能化，提高运行效率。最后提到打通信息互联渠道，发挥信息共享效用。以上都是两项政策比较重要的几点，从政策中不难看出国家未来对此行业的扶持力度。
笔者认为，几年后最好的医药物流产业，是一个三方共同监管的系统，这三方分别是药厂、物流公司、医药物流信息化无资产型公司，三方可以分别监督制约。这个医药物流信息化无资产型公司只提供信息交互的功能，没有自己的物流网络，但是可以对药品信息全程监管，就相当于物流公司把医药物流信息监管外包给第三方。在互联网的时代下，信息服务才是重中之重，到底是医药物流公司带领行业，还是信息化无资产物流公司带领行业，现在还是个未知数，但是不论谁带领着谁，这都将是医药物流行业的一大进步。
在整体互联网时代与物流行业飞速发展的大背景下，企业应该科学规划医药物流基础建设，建立医药物流配送中心，加快物流资源整合步伐，实现医药流通业的信息化，加快第三方专业医药物流的发展。医药作为百姓在危急时刻最需要的物品，医药物流一定会在近几年有翻天覆地的改变。医药物流作为一个复杂的系统工程，绝不是一蹴而就的，我国应该尽快出台一系列政策法规，让这个利国利民的行业规范发展，提高物流效率降低物流成本，从而降低药价。希望我国医药物流行业可持续发展，也希望每一个病人都可以及时得到所需要的药品。
